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2010年世界杯4强比分|商贸驼铃远 丝路传邮舞指尖

2020-01-09 13:57:21 来源:捕鱼游戏电脑版在线

2010年世界杯4强比分|商贸驼铃远 丝路传邮舞指尖

2010年世界杯4强比分,千百年前,丝路往来将欧亚非大陆上的一个个节点化为繁华的商贸重镇。如今,不受时间、地域限制的“网上丝绸之路”,在“一带一路”倡议的引领下,成为跨境寄递服务的新机遇。寄“中国制造”、递“异国风情”,我国邮政快递业成为造福丝路沿线各国人民的重要力量。

随着“一带一路”建设持续推进,民间商贸往来在世界地图上构成的连接线日益繁密,物流业务需求越来越大。2018年,我国跨境寄递业务量达到11亿件,支撑跨境网络零售额突破3500亿元。拓展海外市场、开辟国际货运航线、中欧班列运输邮件快件……邮政快递企业的发展,让全世界分享“中国速度”和“中国效率”。

来自“一带一路”沿线10多个国家和地区的19位外宾来到江苏省东海县邮政分公司水晶城支局办理国际包裹,他们连连称赞邮政营业员服务热情周到,为中国邮政点赞。张岚发 摄

跨境寄递互联互通

物流网络布局海外

“‘一带一路’建设为企业的国际化发展打开新的视角,否则一些国家不会被纳入我国快递企业国际化发展布局之中。”顺丰国际相关部门负责人表示。跨境电商高速发展,邮政快递企业纷纷向海外拓展服务范围,打造互联互通的跨境寄递网络。

“一带一路”倡议提出以来,顺丰积极在欧洲设立海外仓,并在东南亚地区设立分支机构,国际标快/国际特惠业务涉及54个国家和地区,国际小包业务覆盖全球225个国家和地区。顺丰国际业务保持了高达数倍的年均复合增长率,2014年,寄往俄罗斯的快递每日只有1万多件,如今已增长到每日20多万件;2018年,顺丰国际业务实现不含税营业收入26.3亿元,同比增长28.7%。

圆通速递同样看好“一带一路”沿线国家和地区的市场,发起成立“全球包裹联盟”,计划借此搭建起全球的快递物流网络。该联盟首批企业成员来自全球25个国家和地区的50家快递企业及产业链,均是当地该领域的佼佼者。目前,圆通速递已与17个国家和地区共18家邮政快递公司达成战略合作。

根据跨境电商市场需求,中国邮政不断完善和设计新的物流产品,国际小包、e邮宝、国际ems等,极大地提升了“一带一路”沿线国家和地区的快递物流服务能力。中通快递在“一带一路”沿线国家和地区建立仓储设施,并专门投资成立了“中通国际”,从事国际物流、国际包裹业务、跨境电商出口或进口业务。申通、韵达等快递公司也积极开展跨境寄递等业务。

现在,邮政快递企业已经不再是单纯地运送国际小包或国际快件,而是以跨境电商为主线延伸出综合服务。目前,出口跨境电商业务量60%以上的小包裹通过中国邮政渠道发往海外。快递企业则充分发挥对市场反映灵敏、机制灵活的特点,不断开拓跨境电子商务业务。

带动产业发展

沿线国家分享“中国速度”

“通过跨境电子商务,我们把童装沿着‘一带一路’卖到了欧洲和东南亚。”在浙江省湖州市吴兴区织里镇,“布衣草人”童装企业负责人告诉记者。

“一带一路”建设让沿线国家和地区对中国制造的需求愈发旺盛,而跨境电商平台正好提供了线上途径,让海外消费者能够更便捷地购买中国商品,更多中小民营企业也有了“走出去”的机会。

《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确提出,发展跨境电子商务等新的商业业态。数据显示,2018年中国跨境出口电商交易规模达7.9万亿元,全国快递服务企业国际/港澳台业务量累计完成11.1亿件,同比增长34%。

“一带一路”建设持续推进,越来越多的国家认识到“一带一路”给全球经济发展带来的深远影响。“一带一路”捷克站物流园位于中捷克州帕夫洛夫物流园,近40%的产品来自浙江义乌。欧洲华捷发展有限公司业务发展部经理王景说:“物流园把国内电商经验带到捷克,基本能满足电商‘最后一公里’需求,也带动了捷克相关配套产业的发展。”

“我们希望中国的‘一带一路’建设能缓解货运需求疲软的现状,同时加速全球物流、货运行业的智慧化、数字化转型。”国际航空运输协会理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示。

跨境寄递服务企业在满足“达”全球的同时,也在“快”上作文章。随着云计算、大数据、人工智能等新兴数字技术广泛运用于跨境贸易服务、生产、物流和支付环节,快递物流企业实现覆盖全球主要城市的“端到端”10日送达服务。

中国消费者要吃到泰国金枕榴莲,从采摘到入口只需要120小时;小米手机乘顺丰航空货机,从深圳到印度金奈,5小时可达……近年来,国家邮政局积极实施“航空快递枢纽工程”,中国物流企业密集发力国际货运航线,搭建属于自己的国际航空运输网络。中国邮政开通“杭州—新西伯利亚”全货机航线;中通快递与土耳其航空、太平洋航空在香港成立合资公司,布局全球航空运输服务;圆通速递联合中国航空、菜鸟物流等企业,在香港国际机场建设世界级物流枢纽……我国邮政快递企业正在助力“中国制造”飞向全球。

深度参与规则制定

增强全球邮政治理话语权

2013年,国内某电商针对俄罗斯市场搞了一次“大促”,结果俄罗斯海关被500吨包裹堵得水泄不通,很多用户直到半年后才收到自己的包裹。邮政快递企业和俄罗斯邮政合作后,俄罗斯用户收到来自中国包裹的平均时间从60天提速到了15天,俄罗斯邮政年跨境包裹量从3000万个上升到了2.3亿个。

围绕“一带一路”建设,中欧班列的开通受到各界关注。2018年11月26日,中欧班列(渝新欧)首次邮件进口测试圆满成功,这意味着常态化运行后,邮件从德国到重庆仅需14天。

“中国速度”的达成,饱含着艰辛的探索。当前,我国在推进国际货运班列运输邮件领域处于国际领先水平。为了持续推动中欧班列运邮(快)件工作,2016年1月,国家邮政局牵头邮政、铁路、海关等有关部门建立了中欧班列运邮(快)件跨部门工作机制,大力推进班列运邮机制建设工作。2018年9月,我国与万国邮联共同签署了“一带一路”框架下共同推进铁路运邮的合作意向书,在万国邮联设立了我国领导的邮政—铁路协调委员会,研究制定国际铁路运邮规则、推进万国邮联与世界海关组织和相关国际铁路组织的标准互认工作。

近年来,越来越多的资源融入到“一带一路”建设中,相关配套政策也陆续出台。如中俄边境口岸监管结果互认、中哈农产品快速通关“绿色通道”、中欧安智贸合作、中欧陆海快线通关便利化合作;南宁崇左检验检疫便利化试验区、中欧班列沿线检验检疫合作机制。通关与检验检疫是邮政业与国际市场衔接的关键环节,打通通关与质检的机制瓶颈,对企业“走出去”意义重大。

国家邮政局积极推进“一带一路”建设,与波兰等国家签署关于响应“一带一路”倡议、加强邮政领域合作的文件;搭建集信息发布、数据交换、跟踪追溯、智能分析功能为一体的“丝路传邮”信息交换平台,推进与沿线国家和地区邮政快递信息数据交互共享,促进“一带一路”邮政快递信息互联互通;开展国际邮件交换、许可审批下放等政策创新,成立国际邮件互换局(交换站),持续提升邮件快件跨境流通效率;深度参与国际邮政事务与规则制定,维护多边机制稳定发展和我国正当利益,增强在全球邮政治理中的话语权。

丝路往来,依靠马匹、骆驼驮出商贸通道的历史已然过去。如今,坐在家里就能完成一次跨越国界的互市。2019年,中国的年快递业务量将达到600亿件,同比增长22%,仍保持高速增长态势。今后,快递企业将加快国际化步伐,特别是加快在“一带一路”沿线国家和地区的布局,实现自身转型发展的同时,助力更多中国企业走出国门。

数读

■2018年,邮储银行累计为客户提供内保外贷、海外代付等融资约300亿元,支持国内电力、航空、燃气、钢铁等企业境外并购近百亿元。

■全国国际邮件互换局(交换站)达到70个。

■全国快递服务企业国际/港澳台业务量累计完成11.1亿件,同比增长34%。

■2018年,中国邮政轻小件寄递范围覆盖200多个国家和地区。

■中欧班列累计开行突破14000列,邮件可运达欧洲23国。

■2018年,跨境快递业务量达到11亿件,支撑网上零售额6.9万亿元,支持跨境电子商务贸易超过3500亿元。行业日均跨境寄递业务量超过1000万件。

4月11日,中通快递柬埔寨暹粒网点快递员李西蓝正在暹粒街头派件,他目前日均派件量在70件左右。 杨清悦 摄

亲历者说

将快递信息化技术带入柬埔寨

中通快递柬埔寨公司于2017年7月15日营业,至今已陆续开通金边、西港、柴桢、暹粒、干丹、柴桢、卜迭棉芷、马德望、贡布、磅湛等30余个区域本土快件收派服务,国际业务已开通中柬陆、空往返以及中越陆运往返快件收派服务。

2018年5月6日,中通快递柬埔寨公司金边转运中心竣工并投入使用。金边转运中心占地面积10亩,仓库面积6600余平方米,日均快件中转能力可达50000件,是柬埔寨王国目前唯一一家快递转运中心,金边转运中心的运营辐射柬埔寨本土及柬埔寨周边国家的快递寄递业务。

柬埔寨很多生活物品都依赖进口,中通快递的进入,使柬埔寨人的网购热情渐渐被点燃。目前在柬华人或是柬埔寨当地人可通过电商平台下单,直接网购商品通过中通快递运输到柬埔寨国内。而中国商品的物价加上物流费用,也仍然比在柬埔寨国内直接购买实惠很多。目前,柬埔寨中通在当地的派件员均为柬埔寨当地人,底薪加计件提成,月薪可以达到300美金左右,在当地处于中上水平。

随着“一带一路”建设的深入,中通快递带动了柬埔寨当地快递物流行业发展,为当地电商等其他行业的未来发展,打下了坚实的物流基础。此外,柬埔寨中通在当地率先投入使用了智能信息系统,把我国的先进快递信息化技术带入柬埔寨。

中通快递柬埔寨公司总经理 张维

让天下没有难做的生意

我做的是一单10元钱的小生意。通过速卖通,我的店铺一年能卖出数万个手机壳,这些售价10元的中国制造在俄罗斯市场销售极好。

但跨境销售这些小东西的最大问题在于物流成本高昂,最少的也要占到一半左右,基本都比商品的制造成本还高。2018年上半年,物流成本继续走高,一个手机壳送到俄罗斯仅物流成本就要10元钱。

为了解决中小商家的运输成本问题,菜鸟和阿里速卖通决定开发一款平价物流产品,谈判代表反复穿梭于几个国家之间,最终商定了一个此前从未有过的线路方案,从新的运营思路中谋求低成本。2018年6月,菜鸟正式推出了这条新线路——“菜鸟超级经济”,并在原有基础上与俄方邮政部门完成了平邮包裹的对接,从而实现了全量包裹的数据化管理,大量低客单价的经济小包开始通过这条线路送往俄罗斯。跨境电商物流的迅速发展,让天下没有难做的生意,让企业不论大小都能沿着“一带一路”走得更远更好。

出口商人 陈鹏

(部分内容根据公开报道整理)

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责编/吴倩

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